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近年來，我市堅決貫徹落實中央、省委有關(guān)改革部署，特別是新一屆市委將改革作為穩(wěn)大局應(yīng)變局開新局的重要抓手，作為解決株洲一切問題的“總鑰匙”，全市改革工作呈現(xiàn)出新氣象、新面貌。為全面展示改革工作取得的成效和典型經(jīng)驗，不斷營造改革良好氛圍，本報即日起開設(shè)“深化改革開新局”專欄，集中報道相關(guān)改革成效。

成本控制，正成為區(qū)域競爭新的角力點。

翻開可口可樂、沃爾瑪、華為、京東等巨頭企業(yè)的“成功經(jīng)”，無一例外都有極致的成本之道。延伸至區(qū)域競爭，湖北、廣州、深圳、蕪湖等地也已將競爭目光延伸至成本領(lǐng)域。

省委書記沈曉明曾深入剖析：“在當前各地重視服務(wù)的情況下，企業(yè)在選擇投資目的地時，不一定會把辦事情的時間快一兩天作為關(guān)鍵因素，但一定會把一地長期營運成本優(yōu)劣作為關(guān)鍵決策依據(jù)。”

先進制造業(yè)當家的株洲，毫不含糊地堅持成本領(lǐng)先！

今年，我市啟動服務(wù)企業(yè)“一降一升”行動，通過精準“把脈”企業(yè)運行難點痛點，逐一“對癥”拿出政策措施，以“100%”努力促進企業(yè)生產(chǎn)成本降低1%以上，利潤提升1%以上。

“一降一升”之間，株洲如何宏圖再起？

1%背后的深意

一個地方的發(fā)展，短期看項目、中期看政策、長期看環(huán)境。

市第十三次黨代會以來，我市把優(yōu)化營商環(huán)境作為穩(wěn)增長、促發(fā)展的關(guān)鍵性戰(zhàn)略舉措，創(chuàng)新推出“企業(yè)辦事不求人”“一把手走流程”“六即改革”“不刁難企業(yè)負面清單”等改革舉措，不斷提振經(jīng)營主體信心。

雖然取得了積極成效，但過去更多考慮行政審批時效問題的改革，是否滿足企業(yè)最急切的需求？面對當前更復雜的競爭環(huán)境，企業(yè)還需要怎樣的營商環(huán)境？這成了市委市政府最牽掛的問題。

5月6日，我市“三個高地”一季度講評會上，一份征求意見稿送到與會的近百位企業(yè)家手中。這份征求意見稿深入分析影響企業(yè)利潤的制約因素，逐一拿出降本增效措施，希望提出切合實際的株洲方案。

“如果說，我們整個產(chǎn)業(yè)或者集群的銷售收入、利潤率，能比競爭對手高1至2個百分點，你想想是多大的差距？”會上，市委主要領(lǐng)導的一語期待，點出了背后深意。

于大處著眼，作為同級別城市的優(yōu)秀代表，株洲向上突圍、爭先進位，需要為“株洲制造”尋找到更多優(yōu)勢；從小處來看，企業(yè)集中反映包括融資、用能、物流等成本居高不下的問題，急需減輕企業(yè)壓力，增強企業(yè)活力。

突破口在哪？株洲緊緊盯著4個字：成本領(lǐng)先。

被譽為“競爭戰(zhàn)略之父”的美國學者邁克爾·波特，在代表作《競爭戰(zhàn)略》一書中提出了三種競爭戰(zhàn)略，第一種就是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，即指通過一系列措施降低企業(yè)綜合成本，從而獲得相對于競爭對手的絕對優(yōu)勢。

營商環(huán)境轉(zhuǎn)向成本領(lǐng)域，既是企業(yè)的事，又不僅僅是企業(yè)的事。市委決策層對此有著清晰的認識：成本和利潤，不僅是企業(yè)盈利能力的直接體現(xiàn)，在一定程度上也反映了營商環(huán)境的水平，并更深層次影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

著眼當下，立足未來。大家都期待，通過實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，幫助企業(yè)每一個環(huán)節(jié)都以最低的成本，爭取最大的效益，進而形成一種地區(qū)整體上的競爭優(yōu)勢。

“雙1%以上”的目標

上半年，株洲齒輪有限責任公司（簡稱株齒）的電費一度高達50余萬元/月，但次月卻下降了6萬多元。

生產(chǎn)高峰期，電費不升反降，怎么回事？

這要從一本“用電攻略”說起。今年，國網(wǎng)株洲天元供電公司園電中心（簡稱天元園電中心）走進株齒，對照電費單幫企業(yè)問診把脈，發(fā)現(xiàn)“高峰用電太多，明顯占據(jù)大頭。”

用電分為“尖、峰、平、谷”四個時段，每個時段電價不同，最大差價達50%。這里面的省錢“道道”可不少，天元園電中心根據(jù)株齒生產(chǎn)情況，量身定制了一套“用電攻略”。實施后馬上彰顯成效，當月用電成本降低12.5%。

“根據(jù)企業(yè)當前的產(chǎn)銷能力，預計每月可為企業(yè)節(jié)約電費10萬元左右，一年將降低成本逾100萬元，也意味著，企業(yè)將直接增加逾100萬元的利潤。”天元園電中心負責人說。

對于很多企業(yè)來說，每個月10萬元的電費開支，可能并不算多。但如果再算上物流、融資、用地等各方面“摳下來”的成本，再擴及全年、全市，小開支可能會變成一筆驚人的利潤。

今年7月，《株洲市服務(wù)企業(yè)“一降一升”行動方案（2023—2025年）》正式印發(fā)，旨在以“100%”努力促進企業(yè)生產(chǎn)成本降低1%以上，利潤提升1%以上。

一場圍繞融資、用地、用能、物流、制度性交易“五個降成本”和科技競爭力、數(shù)智賦企、人才引育、開拓市場、企業(yè)辦事不求人“五個增效能”的行動，在全市迅速鋪開。

融資方面，推進全市企業(yè)貸款加權(quán)平均利率下降幅度高于全省平均水平；用地方面，力爭用地平均征拆成本降低20%以上；用能方面，加快推進一批重大能源項目建設(shè)；物流方面，推動社會物流總費用與GDP比率降至13.8%以下……

以“政府更有為”，促進“市場更有效”。市三高辦相關(guān)負責人表示，將圍繞企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中的10個重要方面下大力氣，推動以制造業(yè)和創(chuàng)新為主要特色的城市核心競爭力加速回歸。

“100%”的投入

近期，三一智慧鋼鐵城完成了兩個“首次”。

8月28日，園區(qū)企業(yè)湖南展翔首次通過水運的方式，將鋼材運至株洲港，經(jīng)陸運短駁后送抵需求企業(yè)。9月11日，園區(qū)企業(yè)湖南仁一又首次通過鐵路方式，將鋼材運至中車株洲車輛有限公司，經(jīng)陸運短駁運抵位于園區(qū)的企業(yè)倉庫。

一個尷尬的事實，曾深深刺痛株洲人的心。

坐擁中南地區(qū)最大的貨運編組站，株洲物流運輸卻嚴重“偏科”：成本最高的公路運輸占了對外運輸?shù)木懦桑F路運輸遠低于全國水平，水運占比遠低于全省水平。

直面物流尷尬，今年，我市動作頻頻——推動“一港通”通關(guān)項目落地，整體貨物通關(guān)周期壓縮了30%；加快三一智慧鋼鐵城鐵路專線建設(shè)，預計明年9月全面建成；加速推進株洲鐵路綜合物流基地項目，力爭年底實質(zhì)性開工……

“一降一升”行動啟動后，我市迅速成立工作專班，統(tǒng)籌安排重要工作，著力推進重大項目，協(xié)調(diào)解決重大困難和問題。各級各部門精準“把脈”企業(yè)運行難點痛點，對重點企業(yè)實施“一企一策”，重點行業(yè)實施“一行一策”。

行動成效，在實踐中不斷顯現(xiàn)。

天元區(qū)推動高科園創(chuàng)與德坤、德通共建園區(qū)共享零擔物流平臺，為企業(yè)降低直接物流成本約8%；蘆淞區(qū)打造“互聯(lián)網(wǎng)+政府投資項目管理”新模式，項目評審效率提高約30%；株洲供電公司推行“三零”“三省”服務(wù)，企業(yè)辦電效率提高30%……

企業(yè)獲得感，在一個個數(shù)字中跳動。

受益于“一降一升”行動，晶輝電子新建的大尺寸STN LCD液晶顯示屏產(chǎn)線建設(shè)項目快速投入運行。企業(yè)負責人介紹，新產(chǎn)線比原產(chǎn)線單位能耗降低20%，產(chǎn)能增加80%。

聯(lián)誠集團僅享受高新技術(shù)企業(yè)稅率及研發(fā)費用加計扣除等優(yōu)惠政策，就節(jié)省資金3170萬元。同時，還預計節(jié)約電費85萬元，融資節(jié)約利息38萬元。

“截至9月30日，軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)銷售利潤率增長0.45個百分點。”聯(lián)誠集團董事長肖勇民說，“一降一升”全力為企業(yè)紓困解難、降本增效，對未來更有信心了。

摩拳擦掌，大干一場。以“100%”的努力，撬動“雙1%以上”的目標，制造名城正加速打造“成本洼地”“利潤高地”。

作者：廖喜張 吳章芹 譚云林

責編：周陽

初審：周陽   二審：王珈   終審：唐圓圓

來源：株洲日報社